如何提高直线模组中导轨的耐磨性？

众所周知，在直线模组导轨的运行过程中，磨损是无法避免的，导轨的磨损，会与直线模组当中导轨的使用是有直接影响的，不仅导轨的作用会大大的降低，还会不同程度的影响直线模组的寿命，因此对于提高直线模组当中导轨的耐磨性就非常有必要了，今天就给大家带来几种提高直线模组中导轨耐磨性的方法。

一：争取无磨损

直线模组中配合面会因为压强作用直接接触并且进行相对运动，这样就导致的导轨的磨损，因此想要做到无磨损，我们需要让配合面不会同时进行接触以及相对运动，其中最为有效的方法则是类似于静压轨道，静压轴承等一样，采用适当的润滑剂将摩擦面完全隔离开来，通过这样的方法达到无磨损的目的。

二：争取少磨损

相对于无磨损这种只能在个别特殊情况下才能完成的办法，争取少磨损就是更好的选择，争取少磨损有以下几种方式。

1、降低压强

采用加大导轨的接触面和减轻负荷的办法来减低压强。提高导轨面的直线度和细化表面粗糙度，均可增加实际接触面积。采用卸荷导轨是减轻导轨负荷，降低压强的好办法。

2、改变摩擦性质

用滚动副代替滑动副，可以减少磨损。在滑动摩擦副中保证充分润滑避免出现干摩擦或半干摩擦，也可降低磨损。

3、正确选择摩擦副的材料和热处理

适当选择摩擦副的材料和热处理可提高抗磨损的能力。例如，支承导轨淬硬，到导轨表面贴塑料软带。

4、加强防护

加强防护，可避免灰尘、切屑、砂轮屑等进入摩擦副，是提高导轨耐磨性的有效措施。

三：争取均匀磨损

导轨的磨损是否均匀，对于导轨运行以及使用寿命的影响也是非常大的，摩擦面的压强分布不均、使用各个部分的次数不同都会导致磨损的不均匀，争取达到磨损均匀的方法如下：

1、力求使摩擦面上压强均匀分布，例如导轨的形状和尺寸要尽可能对集中载荷对称;

2、尽量减小扭转力矩和倾覆力矩;保证工作台、溜板等支承件有足够的刚度;

3、摩擦副中全长上使用机会不均的那一件硬度应高些，例如车床床身导轨的硬度应比床鞍导轨硬度高。

通过自动连续补偿磨损量或者是定期人工补偿，都是在磨损后间隙变大后非常有效分方法，导轨的磨损在机械行业是非常常见的，通过以上的方法最大程度的减少磨损，才能够让直线模组在运作的过程中，更好的让导轨发挥作用。